2017 Volkswagen Multivan VIN WV2ZZZ7HZHH117859

Ogłoszenie dotyczy samochodu Volkswagen Multivan z 2017 roku. Lakier jest biały, a typ nadwozia to SUV. Pojemność skokowa wynosi 2,0 l. Auto ma automatyczną skrzynię biegów.

Według ogłoszenia auto przejechało 237 468 km. Przy tak dużym przebiegu szczególną uwagę należy zwrócić na zawieszenie, hamulce i wszystko, co zużywa się z każdym kilometrem. Elektroniczny licznik można przestawić w kilka minut, a po takiej ingerencji nie zostaje żaden widoczny ślad. Zużycie kierownicy, pedałów i fotela kierowcy pośrednio mówi, ile auto naprawdę przejechało, choć to tylko wskazówka.

Na historię samochodu składają się rejestracje, zmiany właścicieli, badania techniczne, naprawy oraz szkody zgłoszone ubezpieczycielom. Ślady przeszłości samochodu są rozproszone: część trafia do rejestrów, część do dokumentacji serwisowej, a część nie zostaje nigdzie zapisana. Dobrze udokumentowana przeszłość pokazuje, jak auto było użytkowane i serwisowane przez kolejnych właścicieli.

Sprawdzenie historii przed zakupem pomaga uniknąć typowych pułapek rynku wtórnego. Naprawa po wypadku bywa tak staranna, że bez sprawdzenia historii trudno ją zauważyć. Samochód po flocie firmowej nie musi być gorszy, ale o takiej przeszłości dobrze wiedzieć od początku. Numer VIN pozwala sprawdzić, czy auto nie figuruje w bazach pojazdów poszukiwanych. Zastawu ani leasingu nie widać gołym okiem, a mogą one utrudnić przerejestrowanie auta.

Wycięty filtr cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym, więc kompletność układu wydechowego to pytanie do sprzedającego. Faktury za obsługę silnika, od filtrów po rozrząd, mówią o dbałości poprzednich właścicieli lepiej niż jakiekolwiek zapewnienia. Szarpnięcia przy ruszaniu albo spóźniona reakcja na gaz to objawy, przy których skrzynia wymaga diagnostyki. Napęd na obie osie ma więcej podzespołów, które się zużywają, więc podczas jazdy próbnej dobrze jest posłuchać, czy z układu napędowego nie dochodzi wycie ani stuki.

Samochód jest wystawiony jako nieuszkodzony, a historia pojazdu pozwala sprawdzić, czy wcześniej nie zgłaszano szkód.

VIN tego samochodu to WV2ZZZ7HZHH117859. Rejestry pojazdów i bazy danych o szkodach są prowadzone według numeru VIN, a nie numeru rejestracyjnego. Za przednią szybą, pod maską lub w podłodze znajduje się numer, który musi się zgadzać z dokumentami.

Zakres raportu zależy od tego, co trafiło do rejestrów: dla jednych aut to długa lista wpisów, dla innych kilka pozycji. Z wpisów nie wynika, czy naprawę wykonano starannie, ani jak zużyte są opony, hamulce i zawieszenie. Komputer diagnostyczny odczyta zapisane błędy sterowników, a mechanik na podnośniku obejrzy spód auta.

Jeśli dane z ogłoszenia zgadzają się z historią pojazdu, można umówić się na oględziny. Używany samochód zawsze niesie pewne ryzyko, ale wiedza o jego przeszłości wyraźnie je ogranicza.