2008 Opel Zafira VIN W0L0AHM7582133067

Na sprzedaż wystawiono auto Opel Zafira z 2008 roku. Pod maską pracuje silnik benzynowy o pojemności 1,8 l. To minivan w kolorze srebrnym. Za zmianę przełożeń odpowiada manualna skrzynia biegów.

Według ogłoszenia auto przejechało 236 000 km. Wcześniejsze odczyty z przeglądów pozwalają sprawdzić, czy kilometrów przybywało równomiernie, czy w którymś momencie nagle ich ubyło. Faktury z serwisu i wpisy w książce serwisowej pozwalają sprawdzić, czy stan licznika jest wiarygodny.

Historia pojazdu rozpoczyna się w fabryce i obejmuje każde zdarzenie, które gdzieś zapisano: rejestrację, badanie techniczne, naprawę czy szkodę. Informacje o losach auta trafiają do rejestrów i baz danych, zostają w książce serwisowej albo giną przy kolejnej zmianie właściciela. Z zapisanych zdarzeń da się odczytać, czy samochód był naprawiany po kolizji i czy nie ma przerw w badaniach technicznych.

Wiele problemów z używanym samochodem da się wykryć jeszcze przed podpisaniem umowy. Zastaw rejestrowy lub niespłacony leasing to kwestie, które widać dopiero w dokumentach. Informacja o kradzieży odnotowana w historii pojazdu oznacza, że z zakupem trzeba poczekać, dopóki sprawa nie zostanie wyjaśniona. Wypadek, po którym wymieniano elementy konstrukcyjne lub poduszki powietrzne, może wpływać na bezpieczeństwo, nawet gdy auto wygląda bez zarzutu.

Jeśli do jednostki benzynowej dołożono instalację gazową, powinno to wynikać z dokumentów i wpisu w dowodzie rejestracyjnym. Faktury za obsługę silnika, od filtrów po rozrząd, świadczą o dbałości poprzednich właścicieli lepiej niż jakiekolwiek zapewnienia. Podczas jazdy próbnej najlepiej wrzucić wszystkie biegi, także wsteczny, i posłuchać, czy skrzynia nie wyje.

Sprzedający zaznaczył, że auto nie jest uszkodzone, ale nie wyklucza to wcześniejszych, już naprawionych szkód.

VIN tego samochodu to W0L0AHM7582133067: 17 znaków, które jednoznacznie identyfikują egzemplarz. Tablice rejestracyjne mogą się zmieniać, ale VIN zostaje z autem na zawsze, więc to on łączy całą historię pojazdu.

Raport z historii pojazdu pokazuje to, co zostało odnotowane w rejestrach: odczyty licznika, szkody, rejestracje i zgłoszenia kradzieży. Naprawy wykonane na własny koszt często nie trafiają do baz danych, więc brak wpisu nie oznacza, że szkody nie było. Przed podpisaniem umowy warto umówić przegląd przedzakupowy w niezależnym serwisie, a rzetelny sprzedający nie powinien mieć nic przeciwko temu.

Przed decyzją dobrze jest sprawdzić historię tego egzemplarza po numerze VIN i zestawić ją z ogłoszeniem.