2014 Dacia Duster VIN UU1HSDC5E51609558

Oferowany samochód to Dacia Duster, rocznik 2014. Z opisu wynika, że samochód ma napęd na przednie koła i manualną skrzynię biegów. Kolor lakieru: szary. Pojemność skokowa wynosi 1,6 l.

W ogłoszeniu podano przebieg 80 552 km. Mały przebieg jest atutem, o ile auto mimo rzadkiej jazdy było regularnie serwisowane. Elektroniczny licznik można przestawić w kilka minut, a po takiej ingerencji nie zostaje żaden widoczny ślad. Zużycie kierownicy, pedałów i fotela kierowcy powinno pasować do tego, co pokazuje licznik.

Na historię samochodu składają się rejestracje, zmiany właścicieli, badania techniczne, naprawy oraz zgłoszone szkody. Nie wszystko trafia do baz danych: naprawę w przydomowym warsztacie trudno odnaleźć, a wpis ze stacji kontroli pojazdów – znacznie łatwiej. Dobrze udokumentowana przeszłość pokazuje, jak samochód był użytkowany i serwisowany przez kolejnych właścicieli.

Dane historyczne często mówią więcej niż same zdjęcia. Czasem okazuje się, że samochód był zarejestrowany na firmę albo używany jako taksówka. Numer VIN pozwala sprawdzić, czy auto nie figuruje w bazach pojazdów poszukiwanych. Naprawa po wypadku bywa tak staranna, że bez sprawdzenia historii trudno ją zauważyć. Zastawu ani leasingu nie widać gołym okiem, a mogą one utrudnić przerejestrowanie auta.

Ubywanie oleju i nierówna praca na biegu jałowym to pierwsze objawy, na które zwraca się uwagę. Jeśli silnik ma pasek rozrządu, jego wymianę najlepiej potwierdza faktura, bo zaniedbanie może skończyć się poważną awarią. Sprzęgło, które chwyta wysoko lub ślizga się przy przyspieszaniu, wkrótce będzie do wymiany.

Według ogłoszenia samochód nie jest uszkodzony, a historia pojazdu i oględziny pozwalają tę deklarację potwierdzić albo podważyć.

Numer VIN UU1HSDC5E51609558 składa się z 17 znaków, w których zakodowano producenta, rok modelowy, zakład produkcyjny i numer seryjny egzemplarza. Tablice rejestracyjne mogą się zmieniać, ale VIN pozostaje ten sam, więc to on spina całą historię pojazdu. Za przednią szybą, pod maską lub w podłodze znajduje się numer, który musi się zgadzać z dokumentami.

Raport z historii pojazdu pokazuje to, co zostało zapisane w rejestrach. Naprawy wykonane bez udziału ubezpieczyciela często nie trafiają do baz danych, więc brak wpisu nie oznacza, że szkody nie było. Niezależny mechanik na podnośniku oceni podwozie i ślady napraw.

Jeśli dane z ogłoszenia zgadzają się z historią pojazdu, można umówić się na oględziny.