2001 Audi TT Roadster VIN TRUZZZ8NZ11030089

Opisany w ogłoszeniu samochód Audi TT Roadster pochodzi z 2001 roku. Typ nadwozia: kabriolet, kolor lakieru: srebrny. Ten egzemplarz ma napęd na wszystkie koła i manualną skrzynię biegów. Pod maską pracuje silnik benzynowy o pojemności 1,8 l i mocy 225 KM.

Samochód ma przejechane 198 000 km. Średnio wychodzi mniej niż 8 tysięcy kilometrów rocznie, więc o stanie auta więcej powie to, jak i gdzie stało. Wcześniejsze odczyty z przeglądów pozwalają sprawdzić, czy kilometrów przybywało równomiernie, czy w którymś momencie nagle ich ubyło. Zużycie kierownicy, pedałów i fotela kierowcy pośrednio mówi, ile auto naprawdę przejechało, choć to tylko wskazówka.

Każdy samochód ma swoją historię: pierwszą rejestrację, kolejnych właścicieli, wizyty na stacji kontroli pojazdów, naprawy i ewentualne szkody. Ślady przeszłości samochodu są rozproszone: część trafia do rejestrów, część do dokumentacji serwisowej, a część nie zostaje nigdzie zapisana. Im pełniejsza dokumentacja, tym łatwiej ocenić, czy auto było regularnie serwisowane.

Wiele problemów z używanym samochodem można wykryć, zanim dojdzie do podpisania umowy. Po starannej naprawie blacharskiej auto może wyglądać, jakby nic mu się nie stało, nawet jeśli wymieniano w nim elementy konstrukcji nadwozia. Samochód po flocie firmowej nie musi być gorszy, ale o takiej przeszłości dobrze wiedzieć z wyprzedzeniem. Numer VIN pozwala sprawdzić, czy auto nie figuruje w bazach pojazdów poszukiwanych.

Termin ostatniej wymiany świec zapłonowych dobrze jest znać jeszcze przed jazdą próbną. Faktury za obsługę silnika, od filtrów po rozrząd, świadczą o dbałości poprzednich właścicieli lepiej niż jakiekolwiek zapewnienia. W manualnej skrzyni opór przy wrzucaniu biegów bywa oznaką zużytych synchronizatorów.

Oznaczenie „nieuszkodzony” opisuje obecny stan auta i nie mówi nic o szkodach naprawionych w przeszłości.

VIN, czyli numer identyfikacyjny pojazdu, ma 17 znaków i jest nadawany jeszcze w fabryce. Dzięki temu, że VIN towarzyszy autu od fabryki aż do kasacji, można po nim odnaleźć informacje sprzed wielu lat. Za przednią szybą, pod maską lub w podłodze znajduje się numer, który musi się zgadzać z dokumentami.

Raport z historii może obejmować odczyty licznika, zgłoszone szkody, zmiany właścicieli czy informacje o kradzieży, o ile takie wpisy istnieją. Tego, w jakim stanie są dziś hamulce, zawieszenie czy podwozie, z żadnych dokumentów się nie wyczyta. Niezależny mechanik na podnośniku sprawdzi podwozie i ślady napraw, których nie widać w żadnych zapisach.

Audi TT Roadster z 2001 roku wymaga takiej samej weryfikacji jak każdy używany samochód.