2012 Chevrolet Aveo VIN KL1TF48F9CB027037

Opisany w ogłoszeniu samochód Chevrolet Aveo pochodzi z 2012 roku. Z opisu wynika, że samochód ma napęd na przednie koła. Silnik ma pojemność 1 399 cm³ i rozwija 101 KM. Lakier jest czerwony, a typ nadwozia to hatchback.

W ogłoszeniu podano przebieg 164 245 km. Każdą liczbę podaną w ogłoszeniu lepiej traktować jako informację do sprawdzenia, a nie jako pewnik. Faktury z serwisu i wpisy w książce serwisowej pomagają sprawdzić, czy stan licznika jest wiarygodny.

Dzieje samochodu to ciąg zdarzeń od pierwszej rejestracji: badania techniczne, naprawy, szkody i zmiany właścicieli. Informacje o losach auta trafiają do rejestrów i baz danych, zostają w książce serwisowej albo giną przy kolejnej zmianie właściciela.

Sprawdzenie historii przed zakupem pomaga uniknąć najczęstszych pułapek rynku aut używanych. Auto obciążone zastawem albo wciąż należące do firmy leasingowej może sprawić kłopot przy przeniesieniu własności. Samochód po flocie firmowej nie musi być gorszy, ale o takiej przeszłości dobrze wiedzieć z wyprzedzeniem. Numer VIN pozwala sprawdzić, czy auto nie figuruje w bazach pojazdów poszukiwanych. Naprawa po wypadku bywa tak staranna, że bez sprawdzenia historii trudno ją wykryć.

Silnik benzynowy powinien równo pracować na zimno i nie dymić, a szarpanie to sygnał do wizyty u mechanika. Faktury za obsługę silnika, od filtrów po rozrząd, mówią o dbałości poprzednich właścicieli lepiej niż ustne zapewnienia. Stan sprzęgła i koła dwumasowego ocenia się podczas jazdy próbnej, a ich wymiana to spory wydatek.

Według sprzedającego samochód nie ma uszkodzeń, a historia może pokazać, czy wcześniej zgłaszano jakieś szkody. Fachowo wykonana naprawa nie musi być powodem do rezygnacji, ale trzeba wiedzieć, czego dotyczyła i kto ją wykonał.

Numer VIN KL1TF48F9CB027037 składa się z 17 znaków, w których zakodowano producenta, model, rok modelowy, zakład produkcyjny i numer seryjny egzemplarza. Ten numer nie zmienia się przez całe życie samochodu, dlatego wpisy z różnych lat i źródeł da się przypisać do jednego auta.

Raport z historii pojazdu pokazuje to, co zostało zapisane w rejestrach. Z wpisów nie wynika, czy naprawę wykonano starannie, ani jak zużyte są opony, hamulce i zawieszenie. Komputer diagnostyczny odczyta zapisane błędy sterowników, a mechanik na podnośniku obejrzy spód auta.

Sprawdzenie numeru VIN to pierwszy krok, a oględziny u mechanika pozwolą domknąć ocenę. Używany samochód zawsze niesie pewne ryzyko, ale wiedza o jego przeszłości pozwala je znacznie zmniejszyć.